Phoenix, en Arizona, est l’une des villes les plus polluées des États-Unis, en grande partie à cause de l’industrie et des transports routiers. Pour tenter de contrer cette problématique, un projet urbain innovant prend forme dans la banlieue de cette métropole, à Tempe : Culdesac, le tout premier quartier américain conçu sans voitures ni asphalte.
Culdesac, nom à contre-courant évoquant habituellement une rue sans issue, s’inscrit dans un projet novateur qui vise à réinventer la vie en banlieue et à contester le modèle de développement centré sur l’automobile. S’étendant sur une parcelle de 70 000 m², équivalente à 10 terrains de football, Culdesac accueillera à terme près de 1 000 habitants. Les immeubles, bien que modestes en hauteur, seront conçus pour favoriser le vivre-ensemble et la mobilité douce, en proposant des alternatives à la voiture.
Inspiration méditerranéenne au cœur de l’Arizona
Culdesac évoque l’ambiance d’un village européen. Des passages piétonniers relient de charmantes places publiques et serpentent entre des bâtiments blancs, conçus pour préserver la fraîcheur dans un État où les étés sont particulièrement chauds. À ce jour, le quartier compte trois immeubles abritant 225 résidents, déjà conquis par leur nouvel environnement axé sur la communauté et la mobilité active.
Culdesac encourage ses résidents à tisser des liens en finançant des événements communautaires. Chaque semaine, diverses activités sont proposées, comme des barbecues, des échanges de vêtements ou des excursions à travers la ville.
Les unités, offertes à partir de 1 300$ par mois, s’articulent autour de cours extérieures animées qui deviennent les véritables salons et le cœur de la communauté Culdesac. Agrémentées de barbecues, d’éléments aquatiques, de foyers extérieurs, de hamacs et d’espaces verts, ces cours créent des lieux de rencontre conviviaux pour les résidents.
Le quartier offre également des infrastructures variées, comme des espaces événementiels, des espaces de coworking, un parc pour chiens, un centre sportif sur deux étages, ainsi qu’une piscine et un jacuzzi.
Services et mobilité : un quartier autonome et bien desservi
Le quartier abrite 17 petits commerces et se trouve à proximité d’une ligne de train de banlieue (dont la passe est comprise dans le loyer des résidents), facilitant ainsi l’accès à d’autres services sans avoir besoin de voiture. Le seul stationnement aux abords de Culdesac est réservé aux visiteurs temporaires, aux livreurs et aux bornes de recharge pour véhicules électriques.
Pour assurer leurs déplacements, les résidents peuvent utiliser les trottinettes, les vélos et les voitures en libre-service disponibles sur le site ainsi que des rabais pour des titres de transport collectif et des courses en taxi ou en transport à la demande avec des compagnies comme Lyft, Envoy, Waymo, etc.
En créant un environnement sans voitures ni asphalte, Culdesac démontre qu’il est possible de bâtir des communautés fonctionnelles et vivantes tout en réduisant l’empreinte écologique. Grâce à ses solutions de transport variées et ses espaces favorisant le vivre-ensemble, Culdesac pourrait devenir un modèle pour réinventer la vie en banlieue, au Québec comme ailleurs. Laval a déjà fait un pas en avant en modifiant son code de l’urbanisme et en adoptant des politiques plus vertes, mais une vie sans voiture y semble encore difficile à imaginer.
